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“11月1日上午11时，在东北销售和华北石化、昆仑物流的高效联动下，华北地区首批300公斤氢气顺利装车发运至北京销售时顺苑加氢站。这是东北销售落实集团公司氢能产业链布局，首次实现氢能销售……”
11月6日，《中国石油报》报道发出的那一刻，王旭晨正拖着刚刚病愈的身体奔波在中航油（华北）公司的路上，开启新的拓展之路。
王旭晨是一名退役军人，现任山东分公司（鲁津冀区域分公司）驻华北石化办事处党支部书记。军人以服从命令为天职，脱下军装的他，始终没有放弃军人的职责。
在公司今年“两会”作出“聚焦新业务新业态，打造一流的新赛道新动能”的部署后，王旭晨就暗下决心，一定要在新业务新赛道上趟出一条新路子。
东奔西走“跑”航煤。今年以来，汽柴油需求萎缩，东部地区新能源汽车渗透率突破49%，汽柴油消费达峰在即，而民航执飞航班数量却不降反升。王旭晨敏锐嗅到航空经济带来的市场机遇，主动请缨，挑起航煤业务开发的重担，与专班组成员共同踏入了航煤市场的赛道。
为保障中国石油在山西省的航煤市场开发实现突破，他主动到山西市场调研，实地了解航煤运输线路、油品接运设备设施情况，到山西销售田村油库现场了解航煤仓储、铁路接卸与公路付油能力和工艺流程，结合实际测算油库到五台山机场地付运距，优化运行保供和计量交接方案，明确具体工作环节和责任界面，量身定制保供方案，顺利打通河北任丘到山西忻州首条保晋航煤铁路运输流程。6月25日7时33分，满载着660吨航空煤油的专用龙组从华北石化发往位于山西省忻州市的山西销售田村油库。这是中国石油航煤首次进入山西。
“开辟航煤市场要用自己的心和油品的质打动和服务客户，积少成多就能见到长远的大效益”。王旭晨说谈起了自己对市场的认识。
在市场开发的道路上，他始终马不停蹄，再一次瞄准了通航领域。立足华北石化特殊的地理位置，深入河北腹地中型机场及通航机场，抓住原有保供企业停产检修时机，主动服务上门推销航煤。抓住生物基可持续航空燃料发展趋势，探索低碳环保航空领域的新产品市场营销模式，推动与SAF仓储集散中心深度合作。在王旭晨和专班团队的努力下，已经新开辟了河北张家口、邢台、邯郸等机场和山西五台山，太原，长治等机场航煤市场。
走南闯北“探”氢能。“必须保持对新能源的敏感嗅觉，哪里有风口我们就要去哪里？”是王旭晨经常挂在嘴边的一句话。
新能源市场的开辟是建设世界一流的必由之路。氢能，作为一种绿色、高效、清洁的能源，具有巨大的市场潜力，是转型升级的重要支撑。
王旭晨不等不靠、不讲条件、奋力向新能源进军，搜集新能源市场信息，在未知的氢能领域开始摸索寻求，了解河北任丘周边氢市场及需求状况，主动到新投用的氢能公交车上体验驾乘感受。
“现在，国家大力支持和推进氢能运输车辆，我们传统能源企业绝对不能被时代落下。”王旭晨背上行囊开启调研之路。
今年以来，他先后到任丘、保定、北京等地系统内外氢能企业实地考察，逐一走访炼化企业、加氢站、公交公司、运输企业、氢能检测机构和氢能科技有限公司，到大连、成都等地学习较为成熟的氢能销售储运业务，实地体验氢能前沿应用场景，掌握企业的氢能产能、需求、设备设施及产销和运费价格，结合公司业务实际开展可行性研究，对市场发展趋势及销售盈利前景进行综合评估，制定了详细营销方案与工作措施。
公司首单氢能销售业务是公司党委重点推进事项，意义重大，来不得半点马虎。王旭晨与相关企业展开谈判、投标，一直奔波于产运销企业之间。
为不耽误推进进程，10月10日中午，刚刚做完咽喉肿物切除手术的他，右手正在输液，脸上戴着雾化面罩，从病床上坐起身来，忍着喉咙的疼痛，用沙哑的嗓音协调运输计划，为东北销售氢能新业务的开辟与发展创造了积极条件。
手术第二天，带着埋在手上的输液管，王旭晨再一次出现在办公室，投入到氢能销售推进的紧张工作中。10月下旬，在华北石化、北京销售、昆仑物流公司的大力支持和配合下，各方顺利达成氢能销售协议，完成采购、销售和运输合同的签订，构建起完整的氢能产运销流程，形成氢能销售标准规范，推动首单氢能业务圆满落地。（山东/石亮）
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